กำลังรับแรงเฉือนของดิน
กำลังรับแรงเฉือนของดิน (Shear Strength of Soils)
ในวิศวกรรมปฐพี ความปลอดภัยของโครงสร้าง เช่น ฐานราก กำแพงกันดิน และลาดดิน ขึ้นอยู่กับความสามารถของดินในการต้านทานความเสียหายจากแรงเฉือน กำลังรับแรงเฉือน (Shear strength) คือความต้านทานภายในต่อหน่วยพื้นที่ที่มวลดินสร้างขึ้นเพื่อต้านทานความเสียหายและการเลื่อนไถลไปตามระนาบใดๆ ภายในตัวดิน
ความเสียหายของดินมักไม่ใช่การครากจากแรงดึงหรือแรงอัด แต่เป็นการเลื่อนไถลเฉือนของเม็ดดินผ่านกันและกัน
เกณฑ์ความเสียหายของ Mohr-Coulomb
กรอบการทำงานที่นิยมใช้มากที่สุดในการอธิบายกำลังรับแรงเฉือนของดินคือ เกณฑ์ความเสียหายของ Mohr-Coulomb (Mohr-Coulomb failure criterion) ซึ่งระบุว่ากำลังรับแรงเฉือนของดิน () บนระนาบความเสียหายใดๆ เป็นฟังก์ชันเชิงเส้นของความเค้นตั้งฉาก () ที่กระทำบนระนาบนั้น
สมการทั่วไปคือ:
โดยที่:
- = กำลังรับแรงเฉือนของดิน [kPa หรือ psf]
- = ความเชื่อมแน่นปรากฏของดิน (Apparent cohesion) [kPa หรือ psf]
- = ความเค้นตั้งฉากรวม (Total normal stress) บนระนาบความเสียหาย [kPa หรือ psf]
- = มุมเสียดทานภายใน (Angle of internal friction) [องศา]
ความเชื่อมแน่น () แสดงถึงกำลังรับแรงเฉือนของดินเมื่อไม่มีความเค้นตั้งฉากมากระทำ (พบได้ทั่วไปในดินเหนียวและดินที่มีสารเชื่อมประสาน) มุมเสียดทานภายใน () แสดงถึงความต้านทานแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างเม็ดดินเมื่อความเค้นตั้งฉากเพิ่มขึ้น (พบได้ทั่วไปในทรายและกรวด)
หลักการความเค้นประสิทธิผลในกำลังรับแรงเฉือน
เนื่องจากดินเป็นวัสดุหลายสถานะที่มีน้ำผสมอยู่ กำลังรับแรงเฉือนจึงขึ้นอยู่กับความเค้นประสิทธิผล (effective stresses) ที่ถ่ายทอดโดยตรงระหว่างเม็ดดิน ไม่ใช่ความเค้นรวม
เมื่อปรับเปลี่ยนเกณฑ์ Mohr-Coulomb สำหรับความเค้นประสิทธิผล จะได้:
โดยที่:
- = ความเชื่อมแน่นประสิทธิผล
- = ความเค้นตั้งฉากประสิทธิผล (, โดยที่ คือแรงดันน้ำในโพรงดิน)
- = มุมเสียดทานภายในประสิทธิผล
สำหรับดินเม็ดหยาบอิ่มตัวด้วยน้ำ (เช่น ทรายสะอาด) ค่า จะมีค่าประมาณศูนย์ ทำให้กำลังรับแรงเฉือนเกิดจากแรงเสียดทานล้วนๆ:
การตรวจสอบทางวิศวกรรม
ในดินเหนียวภายใต้สภาวะการรับภาระอย่างรวดเร็ว (ซึ่งน้ำไม่สามารถระบายออกได้ทัน) พารามิเตอร์กำลังรับแรงเฉือนแบบความเค้นรวม (undrained) จะถูกนำมาใช้แทนพารามิเตอร์ประสิทธิผล วิศวกรต้องใช้ความระมัดระวังเสมอในการเลือกพารามิเตอร์ที่ถูกต้อง ( เทียบกับ ) ให้สอดคล้องกับสภาวะการระบายน้ำที่เกิดขึ้นจริงในโครงการวิศวกรรม