ระบบไฟฟ้ากำลังสามเฟส
ระบบไฟฟ้ากำลังสามเฟส (Three-Phase Power Systems)
การผลิต การส่งจ่าย และการจ่ายกำลังไฟฟ้าอุตสาหกรรมหนักส่วนใหญ่ในปัจจุบันอาศัย ระบบไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส (Three-phase AC systems) มากกว่าระบบเฟสเดียว ระบบสามเฟสใช้แหล่งกำเนิดแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ 3 แหล่งที่เป็นอิสระต่อกัน แต่มีขนาดและความถี่เท่ากัน โดยมีมุมเฟสต่างกัน
ระบบสามเฟสสามารถส่งกำลังไฟฟ้าได้มากกว่าเมื่อเทียบกับมวลของสายตัวนำที่เท่ากัน และให้กำลังไฟฟ้าชั่วขณะที่คงที่ (ไม่เต้นเป็นจังหวะ) ซึ่งส่งผลให้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ทำงานได้เรียบและราบรื่นกว่า
การต่อแบบวาย (Y) และเดลต้า ()
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและโหลดแบบสามเฟสสามารถเชื่อมต่อได้สองรูปแบบหลัก:
- การต่อแบบวาย (Wye หรือ Y): ทั้งสามเฟสมาบรรจบกันที่จุดนิวทรัล (Neutral) ร่วมกัน
- การต่อแบบเดลต้า (Delta หรือ ): ทั้งสามเฟสต่อเรียงกันปลายชนหัวเป็นวงจรปิด
ความสัมพันธ์ระหว่างสายและเฟส (ระบบสมดุล)
ระบบที่ สมดุล (Balanced) จะมีแรงดันไฟฟ้าจากแหล่งกำเนิดที่เหมือนกัน และมีอิมพีแดนซ์ของโหลดที่เหมือนกันในทั้งสามเฟส เราจะแยกความแตกต่างระหว่างตัวแปร เฟส (phase) (แรงดัน/กระแสไฟฟ้าคร่อมอุปกรณ์โหลดแต่ละตัว) และตัวแปร สาย (line) (แรงดัน/กระแสไฟฟ้าบนสายส่ง)
สำหรับการต่อแบบ Y สมดุล:
- กระแสสาย () เท่ากับกระแสเฟส ():
- ขนาดของแรงดันสาย () เป็น เท่าของแรงดันเฟส ():
- แรงดันสายมีมุมเฟสนำหน้าแรงดันเฟสอยู่
สำหรับการต่อแบบ สมดุล:
- แรงดันสาย () เท่ากับแรงดันเฟส ():
- ขนาดของกระแสสาย () เป็น เท่าของกระแสเฟส ():
- กระแสสายมีมุมเฟสตามหลังกระแสเฟสอยู่
การคำนวณกำลังไฟฟ้าสามเฟส
กำลังไฟฟ้าจริง (Real power, ), กำลังไฟฟ้ารีแอกทีฟ (Reactive power, ), และกำลังไฟฟ้าปรากฏ (Apparent power, ) รวมสำหรับโหลดสามเฟสสมดุล สามารถคำนวณได้โดยใช้ปริมาณเฟสหรือปริมาณสาย
หากใช้ปริมาณสาย (ซึ่งเป็นสิ่งที่วัดได้ทั่วไปที่สุด) กำลังไฟฟ้ารวมคือ:
โดยที่ คือมุมอิมพีแดนซ์ของโหลด (มุมระหว่างแรงดันเฟสและกระแสเฟส ไม่ใช่มุมระหว่างแรงดันสายและกระแสสาย) และ คือตัวประกอบกำลัง (Power factor)
ตัวอย่างการคำนวณ
เนื้อหาตัวอย่างการคำนวณกำลังไฟฟ้าสามเฟสแบบละเอียดพร้อมระบบ Interactive สามารถดูได้ที่ ตัวอย่างการคำนวณ: ระบบไฟฟ้ากำลังสามเฟส
การตรวจสอบทางวิศวกรรม
ในระบบที่ต่อแบบ Y และสมดุลอย่างสมบูรณ์ ผลรวมของกระแสไฟฟ้าที่ไหลกลับผ่านสายนิวทรัลจะเป็นศูนย์ ดังนั้นในทางทฤษฎีจึงสามารถตัดสายนิวทรัลทิ้งได้ (หรือใช้สายขนาดเล็กลง) อย่างไรก็ตาม ในระบบจ่ายไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ในโลกแห่งความเป็นจริง (ซึ่งมักจะมีโหลดเฟสเดียวที่ไม่สมดุลปะปนอยู่) สายนิวทรัลที่แข็งแรงมีความสำคัญอย่างยิ่งยวดในการป้องกันสภาวะแรงดันเกิน (overvoltage) อย่างรุนแรงในเฟสที่มีโหลดน้อยกว่า